ADATOK & TÉNYEK

A Lämmerbuckel-alagút menekülő járatai

Építőipari vállalat: Direktion IU Tunnelbau, Ed. Züblin AG

MEVA rendszerek: Mammut 350-es falzsalu, STB 300-es támasztóbak, MevaFlex födémzsaluzat, MEP tartóállvány, Egyedi zsaluk

Tervezés és tanácsadás: MEVA Schalungs-Systeme GmbH, Haiterbach, Németország

 
 
1
2
3
4
 

Projekt

A Lämmerbuckel-alagút modernizálása innovatív megoldásokat követel

Két új menekülőjárattal növelik Németország legrégebbi közúti alagútjának biztonságát. A 622 m hosszú Lämmerbuckel-alagútból kivezető járatok lerövidítik a menekülési utakat és így az alagút megfelel az aktuális biztonságtechnikai feltételeknek.

„Az A8 autópálya fontos kelet-nyugati tengely. Kiemelkedő közlekedési jelentőségére és terheltségére tekintettel az alagút biztonsága döntő kritérium, amelyen vészhelyzetekben életek múlhatnak.” - állapította meg az alagútfúrás megkezdésekor Wolfgang Reimer, stuttgarti miniszterelnök Ennél a kisméretű, de mégis igényes építési beruházásnál a MEVA részletes tervezéssel, egyedi zsalukkal és a szokásos megoldások kreatív alkalmazásával támogatta az Ed. Züblin AG építőipari vállalatot.

Okos tervezés
A két menekülőjárat építészeti szempontból nagyon hasonló és lényegében csak hosszúságukban térnek el egymástól. Ezért mindkettőben ugyanazokat a zsalukat használhatták. Elsőként a homlokfalat kellett megépíteni, amely a menekülőjáratot köti össze a meglévő közúti alagúttal. Az összekötő fal felső részét helyenként egyedi zsaluk alkalmazásával igazították az alagút boltozatához. A különleges elemekből és a Mammut 350-es falzsaluból álló egyoldali zsalut az STB 300-as bakok támasztották meg. A Mammut 350 akár 3,30 m betonozási magasságnál is használható. Az egyedi zsalu tervezésekor a beépítendő hézagtömítő profilt is figyelembe kellett venni.

Hátizsák fel és gyerünk!
A menekülőjárat közvetlenül a homlokfalhoz illeszkedő első blokkjában egy falmélyedést alakítottak ki, ebben helyezték el az elektromos csatlakozásokat. Ezért itt az átlagos keresztmetszetet növelni kellett. A pontos geometria eléréséhez a MEVA mérnökei az alagútzsaluzatra hátizsák zsaluzatot alkalmaztak. Először ezt a hátizsák zsaluzatot rögzítették a betonacélszereléshez, ezután lehetett a félkör alakú egyedi elemet a zsalukocsihoz rögzíteni majd az előkészített alagútmélyedésbe a helyére tolni. Ezután az előre elhelyezett összekötő elemeket rögzítették és ily módon kapcsolódott az egyedi szerkezet a zsalukocsihoz. A zsalun lévő gumiprofilok szavatolták a hátizsák zsaluzat és a zsalukocsi közötti megfelelő tömítést.

Zökkenőmentes átmenet
Az alagút bányászott szakaszához csatlakoznak a menekülőjárat további, nyílt építési módszerrel épített szakaszai. A két különböző keresztmetszet közötti átmenet kialakításához a MEVA zsaluzási mérnökei fából készült egyedi elemeket használtak. Ezek az összekötő blokk hézagtömítő profiljai rögzítését tették lehetővé, valamint a kerek és a szögletes keresztmetszetek átmeneti szakaszainak zsaluzását szol gálták. Az egyedi fazsalukat a Mammut 350-es falzsalu magasításához használták, később ugyanezekből az elemekből a járat nyílt építésű szakaszának falvéglezárását alakították ki. Az építkezésen a zsaluzás összes többi ütemében is a Mammut 350-es falzsaluval dolgoztak, mivel a 100 kN/m²-es frissbetonnyomás-felvevő képessége és az elemek 1,25 m x 0,25 m-től 3,50 m x 2,50 m-ig terjedő széles méretválasztéka kiválóan alkalmas a mérnöki építményekhez.

Precíz tervezés, gördülékeny befejezés
A fektetett falzsaluelemekkel kivitelezett alaplemez után a 3 m magas falakat építették. A Mammut 350-es zsaluelemek gyors munkavégzést tettek lehetővé, hiszen alapméretének köszönhetően nem kellett magasítani. A zsalu megtámasztásához EuMax-támaszokat használtak, amelyeket átlósan a munkagödör lejtős falához rögzítettek. A különböző támaszok kihúzási hosszúságnak és finombeállítási tartományának köszönhetően a zsaluzat beállítása egyszerű volt. Három, ill.négy ütemben elkészült a külső járat falzsaluzata. Végezetül a födém zsaluzásához mozgatható MEP-födémasztalokat és MevaFlex födémzsalukat alkalmaztak. A két menekülőjárat végét előtetővel rendelkező szárnyfalak alkotják. A keresztfalak elsősorban a terep okozta terhelés felvételét továbbá az alagút bejárat környezetében lévő tereprendezést szolgálják.

Célorientált zsaluzási terv
Az építésvezető, Alfred Elst, elégedett az elvégzett munkával és különösen a praktikus és célorientált zsaluzási tervet dicséri. „A MEVA által tervezett hátizsák zsaluzat remekül bevált és a háromdimenziós tervek is nagy segítséget jelentettek. Könnyen felismerhetők a részletek, ami megkönnyíti a zsalu építését” - magyarázta.

Kapcsolat

MEVA Kapcsolat

Szolgáltatások

MEVA Szolgáltatások

Referencia-füzetek

  • Kompetenzfeld Hochhausbau (3.33 MB)

    Referenzen mit Schalungslösungen für Hochhäuser und Wolkenkratzer: Schalen bei wenig Platz, mit oder ohne Kran, bei höchster Sicherheit. MEVA Ingenieure liefern die gesamte Schalungslösung.

  • Kompetenzfeld Ingenieurbau (3.14 MB)

    Referenzen mit Schalungslösungen für große Industrieanlagen, Brücken, Tunnel, Kraftwerke und Wasserbauwerke. Schalungstechniker mit großer Erfahrung und ausgeprägtem Erfindergeist.

  • Kompetenzfeld Wirtschafts- und Wohnungsbau (2.70 MB)

    Betriebsgebäude, Hallen, Büros, Einfamilienhäuser, kommunale Einrichtungen, Wohnanlagen, Parkhäuser oder Einkaufspassagen und Mehrfamilienhäuser: Referenzen bei denen Wirtschaftlichkeit, Schnelligkeit und Sicherheit bei hervorragenden Betonierergebnissen zählen.

 
  • MEVA szaktudás és referenciák

    MEVA szaktudás és referenciák

    Referenciák a klasszikus magasépítés, a magasházak építése, az építőművészet és a műtárgyépítés területén

  • Beépített oszlopokkal ellátott támfal kétoldalt AluFix-szel zsaluzva

    Beépített oszlopokkal ellátott támfal kétoldalt AluFix-szel zsaluzva

    Bogota-ban a MEVA zsaluzási szakemberei a helyszínen betanították a munkásokat az új zsalu kezelésére majd ezt követően is minden segítséget megadtak az építővállalatnak.

  • Aprólékos munka óriási épület

    Aprólékos munka óriási épület

    A szerkezetkész építmény, valamint a kúszózsalu tervezésére és kivitelezésére két, egymást jól ismerő partner, a MEVA és a Marti AG vállalkozott. A jó hírű svájci építőipari vállalat már a Bau 1-en végzett munkáknál is a MEVA kiváló minőségű zsalurendszerei és szaktudása mellett döntött.

  • Ütemmagasság: 18 m

    Ütemmagasság: 18 m

    A tűzzáró falak építése betonozó zsaluval sok építési vállalkozó számára rendszeres feladat, mégis ez a szinte mindennapos munka is gyakran rejt új kihívásokat magában. Fontos szerepet játszik ebben a fal magassága és vastagsága, valamint az id.

alkus zsaluhéj
MEVA Keretprofil
... sokkal több, mint zsalu
  •  Nyelv kiválasztása

    Kérjük, válassza ki a kontinenst és az országot. Nyelv kiválasztása nem kötelező.

  •  Kapcsolat
  •  Keresés

    Keresés az oldalunkon.

  •  Hírlevél

    Havonta megküldjük Önnek a hírlevelünket.